FDNY: Departamento de Bomberos de Nueva York vincula más muertes al litio

NUEVA YORK (CEREBRO) — Más personas en la ciudad de Nueva York han muerto en lo que va del año debido a incendios de baterías de iones de litio que en todo el año pasado, según estadísticas publicadas recientemente por el Departamento de Bomberos de Nueva York.

Al entrar en junio, según datos del FDNY, hubo nueve muertes y 64 lesiones atribuidas a incendios provocados por baterías de iones de litio. Hasta el momento, se han producido 65 incendios estructurales y 32 no estructurales y 97 investigaciones sobre incendios de baterías de iones de litio.

"Así que tenemos seis meses más por delante", dijo Jim Long de la oficina de prensa del FDNY a BRAIN el lunes por la tarde. "Esa es una tendencia alarmante. Entendemos que estas baterías electrónicas para los dispositivos de micromovilidad se utilizan para el comercio, el pasatiempo y la recreación, y también para los desplazamientos. Solo le pedimos a la gente que lo haga de manera segura".

Según el New York Post, cuatro personas murieron el mes pasado en un incendio en un apartamento del Alto Manhattan provocado por una batería de iones de litio. Durante todo 2022 en la ciudad de Nueva York, se informaron seis muertes y 147 lesiones, junto con 162 incendios estructurales y 58 no estructurales y 220 investigaciones sobre incendios de baterías de iones de litio.

Por estas fechas el año pasado se reportaron dos muertos y 37 heridos. En 2021 y 2022 combinados, 10 personas murieron en incendios de baterías de iones de litio.

En marzo, el alcalde Eric Adams firmó un paquete legislativo de seguridad de baterías de iones de litio que se convertirá en ley en el otoño e incluirá la prohibición de la venta de bicicletas eléctricas, otros dispositivos de movilidad motorizados como scooters eléctricos y baterías que no cumplan con las normas reconocidas. certificación como UL.

En abril, el Concejo Municipal presentó dos proyectos de ley adicionales, incluido uno para enmendar el código administrativo de la ciudad para establecer un programa para proporcionar baterías de iones de litio a costo reducido o sin costo. El otro enmendaría el código administrativo de la ciudad para exigir que las empresas que utilizan bicicletas eléctricas con fines comerciales proporcionen a los trabajadores contenedores ignífugos o resistentes al fuego para cargar y almacenar baterías extraíbles.